Bajo nivel de ruido de 69 dB(A) Cabina lujosa de generosas dimensiones con ajuste de 5 niveles en la suspensión de la cabina. 3 opciones de asiento: puedes elegir entre tela, alcántara o cuero Lunas tintadas Parasol en los parabrisas delantero y trasero. Sistema de aire acondicionado con climatizador opcional. Sistema estéreo de alta fidelidad con unidad manos libres Bluetooth.

Cabina de 4 pilares Ventana de alta visibilidad en el techo Retrovisores ajustables eléctricos calefactados de gran angular. Hasta 20 luces de trabajo LED

Motor de 6 cilindros con turbocompresor variable e intercooler Tecnología de escape HI-eSCR2: sistema SCR (reducción catalítica selectiva) sumamente eficiente Largos intervalos de mantenimiento (750 horas de funcionamiento) para el motor Elevado par máximo del motor de hasta 1.282 Nm Aumento del par de hasta un 40% Normativa sobre gases de escape de la UE, Fase V Gestión del motor y la transmisión S-TRONIC Adaptación individual de la estrategia de conducción Ventilador variable con función de inversión opcional Opción de freno de contrapresión del motor de alto rendimiento Gran capacidad del depósito con hasta 630 litros de diésel y 96 litros de AdBlue

Continua de 0 a 50 km/h Control estático activo Tecnología de doble embrague DKT Gestión del motor y la transmisión S-TRONIC 50 km/h a 1.600 rpm para un consumo de combustible optimizado

TdF trasera de 4 velocidades 540/540E/1.000/1.000E TdF delantera de 2 velocidades 1.000/1.000E TdF delantera y trasera perfectamente integradas Gestión de TdF delantera y trasera Conexiones delanteras opcionales con una ubicación óptima para adaptarse a los requisitos de cada implemento

Moderno sistema hidráulico con detección de carga Alta capacidad de elevación de hasta 11.058 kg en toda la fase de elevación Control preciso del elevador Sistema de amortiguación de vibraciones dinámicas ‘Ride Control’. Ajuste óptimo en cualquier terreno Estabilizadores hidráulicos opcionales de las articulaciones inferiores

Suspensión del eje delantero La doble tracción y el frenado a las 4 ruedas proporcionan una mayor potencia de frenado El freno de estacionamiento electrónico asegura automáticamente el tractor y el remolque siempre que el asiento del conductor quede libre El sistema de frenos de remolque S-Brake opcional presenta una clara ventaja en términos de de seguridad Opción de ABS para mejorar la seguridad Funciones auxiliares de freno de dirección ABS y freno de dirección ABS automático Lastrado en función de la aplicación, hasta 2.000 kg en la parte delantera y hasta 1.182 kg con contrapesos en las ruedas Combinaciones de neumáticos y llantas para cualquier aplicación, incluyendo neumáticos dobles delanteros y traseros

Monitor S-TECH 700 con pantalla táctil ISOBUS II ISOBUS III El sistema de dirección S-Guide es un sistema de autoguiado integrado S-Turn II gira automáticamente al final de la calle

Automatización de las secuencias de trabajo de los implementos delanteros y traseros en cabeceras y muchos otros ámbitos de aplicación Registro y programación con el vehículo en marcha o parado Posibilidad de programación en función del tiempo, la distancia y el inicio de tareas. Acceso a secuencias a través del Multicontroller, EL MONITOR S-TECH 700o el ICP Fácil ajuste retrospectivo de las secuencias

Subida/bajada del elevador Velocidad de arranque/parada de la TdF Comandos de control de los distribuidores hidráulicos Velocidad del tractor para un aprovechamiento óptimo del mismo Arranque/parada del tractor Dirección automática